隧道悬挂专用防水板是新的隧道专用防水材料，一次性完成无通钉施工的息型线，大大简化隧道内传统防水材料的施工困难，提高包装质量和包装效率，缩短工期，大幅降低工程综合成本，市场竞争力强。 　　隔板可以分为以下几个层次：1、分离式防水板，即土方川和纳西式土方膜板。其次， 　　复合膜：土gongbu和土方膜整体复合物、点状、条形复合物、产品边缘留有接缝，土方川有纳西(纳西)，可以铺设整个现场一次性完成。 　　双重衬里”是隧道施工中使用的术语。挖坑的时候，要沿着手掌往前走，然后把挖出来的坑的四周都加强。”双层内衬”是在加固坑道周围后，还要继续进行第二次加固的工作。坑道衬砌要遵循“管道内底前进、墙拱整体衬砌”的原则，初期支撑结束后，为了有效控制变形，可以尽可能密切地跟随开挖面施工，管道内底充电采用栈桥平台解决道路运输问题，进行一次性施工。二层衬里是应用于隧道施工初期支撑内部的模制混凝土或钢筋混凝土衬里，与初期支撑一起构成复合衬里，防水选择宽度2米和3米共同使用，使防水板之间接缝和变形缝施工等防水薄弱部位明显交错。防水板正角、负角外水口应使用双缝焊接，单缝宽度不低于1.5厘米，防水板搭接宽度为15厘米以上。防水板阳角出水口和阴角出水口平坦封闭，无缝焊接。 　　防水板适用于铁路隧道、道路隧道、涵洞、地铁、工矿企业和各种地下工程。